冲压后，市政护栏的厚度不只使厚度不均匀，但也使防撞栏杆材料在不同区域的同一部分阅历了不同程度的塑性变形，也就是说，塑料硬化的不同部位相同部分相同的部分阅历了不同程度的塑性硬化，固然发作的剩余应力会跟着时辰。零件的经过逐步消逝，但零件的不同部位的塑性硬化使得不同部位的市政护栏具有不同的力学功用，不同部位的允许变形才干遭到不同程度的约束。

    明显，瓦楞纸板材料的力学功用和变形才干与冲压后的不同，也就是说，在轿车磕碰过程中，市政护栏的一些功用可能与冲压工艺的功用不同，因而存在两个问题。在冲压前运用的市政护栏的材料模型能否仍与冲压材料相同；假设在冲压前运用，波障材料模型不再适用于冲压材料。

    怎样正确地思索后冲压材料的力学功用和接连变形才干对屈从准绳的影响，在市政护栏模型中应思索到硬化模型。这些问题理论上对车辆磕碰剖析中市政护栏材料模型的可靠性提出了应战。